在注塑模具生產(chǎn)時經(jīng)常產(chǎn)生零件燒傷的狀況。按照機械、模具或成型條件等不同的原因引起的燒傷，采取的解決辦法也不同。 機械原因，例如，由于異常條件造成料筒過熱，使樹脂高溫分解、燒傷后注射到制品中，或者由于料簡內(nèi)的噴嘴和螺桿的螺紋、止回閥等部位造成樹脂的滯流，分解變色后帶入制品，在制品中帶有黑褐色的燒傷痕。這時，應清理噴嘴、螺桿及料筒。模具的原因，主要是因為排氣不良所致。這種燒傷一般發(fā)生在固定的地方，容易與第一種情況區(qū)別。這時應注意采取加排氣槽反排氣桿等措施。在成型條件方面，背壓在300MPa以上時，會使料筒部分過熱，造成燒傷。螺桿轉速過高時，也會產(chǎn)生過熱，一般在40～90r/min范圍內(nèi)為好。在沒設排氣槽或排氣槽較小時，注射速度過高會引起過熱氣體燒傷。
企業(yè)在進行汽車內(nèi)飾零部件注塑件加工時，常常會因為一些很小原因，產(chǎn)生一些不必要的缺陷，進而給我們的注塑加工造成一定的麻煩。這些缺陷中，常見的便是裂紋缺陷，那么，影響注塑件加工出現(xiàn)裂紋缺陷的因素有哪些呢?原材料中添加回收料比例大,使原料收縮方向性大或填料分布不均;原材料塑料有污染、揮發(fā)物或干燥不良;脫模設計不當，脫模斜度小，制品壁薄并有尖角及缺口，產(chǎn)生應力集中;保壓和射膠時間短，冷卻時間過長或過短;工模溫度低或不均勻，注射速度慢、壓力低;成型條件不當、應力大及頂出不良;脫模劑使用不當，制品脫模后處理冷卻不均勻等。
檢查:通過檢查,確定汽車塑料配件的變形和損壞情況。緊固:緊固是為了防止機件松動的一個重要保養(yǎng)作業(yè)。應該對汽車塑料配件進行必要的緊固和更換。清潔:減輕汽車塑料配件磨損和降低能量損耗的基礎。調整:調整工作是保證汽車各總成和汽車塑料配件,能長期正常工作的關鍵。補給:補給工作是指在汽車保養(yǎng)中,對車的潤滑油及特殊工作液體,進行加注補充,從而達到增強車總成及各機件的使用壽命。
模具、工藝和成形樹脂材料是注塑成形技術的三大核心組成部分。在選定樹脂材料后，注塑模具的設計和工藝控制對成形制品的質量具有直接的影響。隨著科學技術的發(fā)展，氣體也被用于注塑模具結構及工藝控制中，如注塑模具中的脫模機構可采用氣體頂出的方式實現(xiàn)脫膜動作，使氣缸來實現(xiàn)復位動作;工藝控制中，壓縮氮氣再成型填充階段被通入型腔，起到了保壓作用。
所謂低壓雙層注塑模具，又簡稱低壓注塑模具，是一種新型的注塑模具技術，將傳統(tǒng)的依靠手工包覆，陰模陽模真空吸附的零件，直接一次性在模具內(nèi)注塑完成。低壓注塑模具主要原理是：注塑壓力較低塑料在布上流動，開模時要先將布掛到前模掛針上，然后再合模，注塑，Z后取件。
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