檢具項(xiàng)目周期長與整車項(xiàng)目周期不斷縮短的問題
（1）檢具啟動(dòng)時(shí)間晚、設(shè)計(jì)周期長，而整車項(xiàng)目周期越來越短。上世紀(jì)五十年代整車換代周期為15 年左右，八十年代整車換代周期為7 年左右，當(dāng)前國內(nèi)新車型開發(fā)周期約為2~3 年。隨著市場的快速發(fā)展，市場需求轉(zhuǎn)瞬即逝，整車項(xiàng)目不容拖期。但檢具啟動(dòng)條件要求完整，一般需要具備零部件3D數(shù)據(jù)、二維圖紙、GD&T圖或品標(biāo)書，整車裝配環(huán)境數(shù)據(jù)，用以確定檢具的定位要素和檢測特性，因此導(dǎo)致檢具的啟動(dòng)時(shí)間比成形零件的模具啟動(dòng)時(shí)間晚1個(gè)月，完成時(shí)間普遍晚于模具的制造。
（2）檢具制造加工、檢測周期長，導(dǎo)致項(xiàng)目拖期。傳統(tǒng)的檢具加工制造一般采用車床、銑床、線切割，還需要鉗工的裝配加工，3 軸、5 軸CNC加工中心的使用雖然能縮短加工周期，但鉗工人工裝配、裝配精度調(diào)整、三坐標(biāo)檢測周期仍然較長。
解決方案
模塊化、系列化的設(shè)計(jì)有利于縮短檢具的項(xiàng)目周期
檢具是由檢具底板、支撐結(jié)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。此外，同一個(gè)主機(jī)廠的同類產(chǎn)品基本相同，檢測模塊形狀相似，不同主機(jī)廠的檢具機(jī)構(gòu)差異也不大，具備模塊化的前提條件。 因此在檢具設(shè)計(jì)中也可以采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，利用模塊化設(shè)計(jì)取代單一訂單式設(shè)計(jì)以降低開發(fā)周期。
檢具的模塊化設(shè)計(jì)應(yīng)用中還可將模塊按照不同的尺寸規(guī)格形成系列化的模塊，建立系列化規(guī)格數(shù)據(jù)庫，設(shè)計(jì)時(shí)可直接從數(shù)據(jù)庫選取，從而縮短周期。 數(shù)據(jù)庫建立時(shí)可以采取公司內(nèi)部通用數(shù)據(jù)庫，也可以采用市場化標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)數(shù)據(jù)庫即專業(yè)檢具制造公司提供檢具專用模塊。
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